По данным Транспортного департамента Эстонии, в Эстонии зарегистрировано 1172 учебных транспортных средства, из которых 756 — транспортные средства категории B. Если в 2020 году насчитывалось 103 учебных автомобиля с автоматической коробкой передач, то к 2025 году их число увеличилось более чем вдвое — до 232 машин. Среднестатистическому учебному автомобилю категории B чуть больше шести лет. Насколько важную роль в обеспечении качества обучения навыкам езды и, следовательно, формировании здоровой культуры дорожного движения играет возраст учебного автопарка?
Инновации в автомобильной промышленности развиваются с головокружительной скоростью — каждый год на рынок выходят новые модели автомобилей, в которых либо улучшаются существующие системы помощи водителю, либо внедряются совершенно новые решения. «Чтобы ученики могли правильно и ответственно использовать все эти инновации, сами автошколы должны идти в ногу со временем», — говорит Индрек Мадар — член правления крупнейшей эстонской автошколы Autosõit. «Наша роль — обеспечить современное обучение, для чего, разумеется, необходим современный автотранспорт».
По данным Транспортного департамента Эстонии, интерес к водительским правам с правом вождения автомобилей с автоматической коробкой передач растет из года в год. Если в 2019 году экзамены по вождению автомобилей с автоматической коробкой передач составляли 13 процентов от общего числа экзаменуемых, то к 2024 году эта доля увеличилась уже до 25 процентов.
«В нашей автошколе спрос на права с автоматической коробкой передач в последние годы оставался в диапазоне 20–22 процентов», — отмечает Мадар. По его словам, этот показатель немного растет. «Автомобили с автоматической коробкой передач стали обычным явлением как в дорожном движении, так и в нашей автошколе. Также появились гибридные и электромобили, которые уже стали частью повседневной уличной жизни. Мы усердно работаем над тем, чтобы наш автопарк соответствовал ожиданиям учеников и тенденциям рынка», — добавил он.
Несмотря на растущую популярность водительских удостоверений с правом вождения машин с автоматической коробкой передач, Мадар указывает на одно важное «но», что подкрепляется и данными статистики. «Усилия по сокращению выбросов углекислого газа — благородная цель, но при этом следует учитывать, что гибридные автомобили производятся только с автоматической коробкой передач», — объясняет Мадар. «Это ставит ходатайствующих о получении водительских прав категории B перед непростым выбором, поскольку, согласно действующим правилам, водитель с правом вождения автомобиля с автоматической коробкой не может управлять автомобилем с механической коробкой передач. Поэтому общее количество обучающих на автомобилях с механической коробкой передач за последние годы существенно не изменилось в пользу гибридов», — говорит Мадар. Если в 2020 году в Эстонии было зарегистрировано 471 учебный автомобиль категории B с механической коробкой передач, то к 2025 году общая картина остается практически прежней: в авторегистре находится 502 учебных автомобиля категории B с механической коробкой передач.
Современный автомобиль обеспечивает современное обучение езде
Согласно данным Транспортного департамента Эстонии, средний возраст зарегистрированных учебных транспортных средств категории B составляет 6,4 года. «В нашей школе почти все автомобили, используемые для обучения на получение первичных прав вождения, не старше двух лет — это важно с точки зрения как безопасности, так и с позиции соответствия современности». Мадар также подчеркивает, что насчитывающий почти сотню автомобилей категории B автопарк автошколы Autosõit значительно снижает средний возраст учебных автомобилей. «Автомобиль — это рабочая среда наших работников, это место, где они проводят большую часть своего рабочего времени. Поэтому он должен быть удобным и современным». Он добавляет, что этой весной Autosõit также обновляет свой автопарк совместно со своим давним партнером Amserv — заменяются 44 учебных автомобиля.
«Современность требует и современных решений, поэтому важно, чтобы начинающие водители были знакомы с современными системами помощи водителю, которые все чаще встречаются в новых автомобилях», — поясняет член правления Amserv Auto Маргус Ныммик. «Обнаружение пешеходов и велосипедистов, автоматическое торможение и удержание полосы движения — это не просто функции удобства — они призваны защищать водителя, пассажиров и других участников дорожного движения. Если начинающий водитель научится считаться с этими системами уже во время обучения, то он сможет использовать их осознанно и в дальнейшем. Новые учебные автомобили помогают формировать более безопасную культуру дорожного движения и обеспечивать качественное обучение навыкам езды», — отмечает Ныммик, добавляя, что ориентированное на безопасность сотрудничество с автошколой Autosõit длится уже почти 20 лет, и за это время это учебное предприятие приобрело около 500 новых автомобилей.
